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至少(🎮)有三个层(céng )次的(🔖)法(🕢)律需要(yào )弄清和(📬)遵守，即国际上的(🐢)野(yě )生动植物保(♌)护(hù )法，当地和中(🧖)国(guó )的野生动植物(🦌)(wù )保护法，还有(yǒ(🦒)u )当地和中国的(de )防(✈)止外来生物(wù )入(🤨)侵法。

“海(hǎi )恩法则”认(🎾)为，一个企业发生(😯)(shēng )1次重大事故背(🌊)(bèi )后，必定有29件(jià(🧞)n )轻度的事故，还有(🥥)300个(🎗)潜在的(de )隐患。

我国(💌)《金属非金属矿山(➕)(shān )安全规程》对(duì(🔆) )包括矿井运输(shū(🍖) )在(📼)内的生产流(liú )程(😅)，都做了明(míng )细规(🚵)定。

年后(hòu )北京下(🕌)了两场(chǎng )雪，但是(🚩)整体天(tiān )气条件良(🌳)好，我们当初预计(🏏)(jì )有可能导致校(⛺)(xiào )飞延误的因素(🚬)(sù )都没有出现。

因为(🤡)如果这些标准不(🤹)明晰的话(huà )，“公摊(⏬)面积(jī )”或许还会(😺)借(jiè )尸还魂，将其(🗯)(qí(💛) )代价最终转嫁(jià(🔬) )到消费者身上(shà(🐳)ng )。

更令人难以接(jiē(✅) )受的，是此次(cì )事(🌳)故(🔼)中的伤亡(wáng )之“重(🏭)”与因(yīn )由之“轻”留(🗓)(liú )下的巨大失衡(🤺)(héng )感：因为通勤(☕)(qín )车刹车出问题，导(👤)致21条生命逝(shì )去(🕺)，这番“疏(shū )忽”的代(🐠)价未(wèi )免太过沉(🕜)重，以至于让人们(men )在(🔊)被“物伤其类”的难(🥑)受情绪(xù )覆没之(💒)余，很(hěn )难释怀。

就(🌼)在(zài )事故前一天(🔋)，其(⚫)母公司还公(gōng )告(📘)称，银漫矿(kuàng )业获(🚓)得了高新技(jì )术(🈷)企业认定。

□盘和(🔃)林（经(jīng )济学者）(🏦)

一位(wèi )不愿透露(🎼)姓名(míng )的民航资(🏇)深机(jī )长在接受(🐿)新京报记者采访时(🛬)介(jiè )绍，试飞主要(🖥)(yào )检查的是机场(😉)(chǎng )的各种保障设(🕋)(shè )备、仪表设备(bè(🍌)i )、机场跑道是(shì(🦅) )否达到民航飞机(🐯)飞行的要求。