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然而(ér )，目前(qián )香港的资质(⛸)、标准、规(🌽)则等(děng )都是(🎽)按(àn )照英美(😫)体系，也正因(🔏)为如此(cǐ )，张(🌐)燕(yàn )生认为(⏩)(wéi )，香港的优(📧)势是国际(jì(😊) )化，因(yīn )此应(🐱)该(gāi )更多地(🀄)向外走，进一(🎖)(yī )步开放(fà(🌒)ng )，而非(fēi )更多(🚌)地向内地开(👀)放。

在规划(huá(❇) )纲要中(zhōng )，首(🥃)要的合作就(🖌)是建设国际(📦)(jì )科技创(chuàng )新中心。

“在一种此长彼消(xiāo )的发展(zhǎn )过程中，由市场主导自动形(xíng )成(⏰)。

为(wéi )了满足(🚽)更多旅客的(📕)需求，特(tè )别(👎)开通(tōng )了穿(🍉)梭巴士和跨(🌂)境直通巴士(✍)(shì )两种客(kè(🚶) )车交通(tōng )方(🥇)式，此外，还有(🍦)少(shǎo )数具备(🐉)(bèi )两地牌(pá(🌓)i )照的商务出(💖)租车。

造(zào )成(🔬)这种(zhǒng )现象(🕡)的(de )原因，主要(⛵)是因为港珠(🏦)澳大(dà )桥横(🗼)跨(kuà )三地，涉(🎀)及三个海关，三种(zhǒng )制度，尤其是港澳与内地车辆通行(háng )规则不(bú )一致。

“香港在法律、知识(shí(🌨) )产权保(bǎo )护(🚕)、国际金融(🖕)方面的优势(🌠)有(yǒu )目共睹(🦓)(dǔ )，但目前香(😄)港大部分的(❓)科研(yán )主要(🔮)集(jí )中于各(💐)(gè )大专院校(🔍)，而中游的(de )技(🌙)术转(zhuǎn )移及(🌓)下(xià )游的工(🐣)业创新仍比(😮)较缓慢，政府(💢)除(chú )了要在(🔟)中下游加大(🦒)资源投放(fà(⚡)ng )，也需(xū )要更(🛷)加积极与工商界对接，形成一(yī )个完整的科创生态链。