吴莫愁爱是怀疑

从(🎰)物(📖)流和运输角度(dù )，广州(zhōu )和深圳的集装(💛)箱(📞)吞(🚮)吐量(🏬)都(dōu )远超香(xiāng )港，主要原因是香港(🐳)的(🚺)航(háng )运太过(guò )昂贵，因此，从规划而言(yá(👃)n )，希(🍐)望(🏻)(wàng )香港在航运方面更多转向(xiàng )租赁、(🎲)注(🛎)册、融(🦄)资、保险、仲裁(cái )，即转向跟航(há(🛠)ng )运(🏍)相关的现代服务(wù )业。

也正因为(wéi )如此(㊗)，澳(🎷)门(mén )尽(🐞)管经(jīng )济规模在大湾区并不靠前(😋)(qiá(🏰)n )，但因(yīn )特殊的地位及与葡语国家(jiā )的(🖕)联(👐)系(🌝)(xì )，在(🦇)规划中，将其定位为(wéi )建设世(shì )界(💵)旅(🕣)游休闲中心、中国与(yǔ )葡语国(guó )家商(🥑)贸(🔲)合(🚡)作服务平台，促(cù )进经济(jì )适度多元发(🍌)展(🤡)，打造以(🛡)中(zhōng )华文化为主流(liú )、多元文化(🎷)共(🐡)存的(de )交流合作基地(dì )。

在“规划纲要”中，香(👑)港(⏸)、澳(à(🎆)o )门、广州、深圳被(bèi )定位为中心(🔙)城(🏦)(chéng )市，“作为(wéi )区域发(fā )展的核心引擎，继(👵)续(💠)发挥(huī(👁) )比较优(yōu )势做优做强，增强对周边(🐈)(biā(📋)n )区域发(fā )展的辐射带动作用”。

而(ér )珠三(💱)角(🚐)(jiǎ(🔀)o )九市则发展不平衡，处于(yú )不同阶(jiē )段(🔮)，有(🚵)的在工(🚱)业化后期，有的在创新经(jīng )济发展(🍮)阶(🙉)段，有的(de )在服务经济阶(jiē )段，形成了一定(😙)梯(🏓)(tī )队。

按(👹)照规定(dìng )，凡是能够(gòu )通关的(de )私家(💤)车(🐗)和货车(chē )都可以上桥(qiáo )，但目(mù )前这部(🕘)分(🔞)车辆数(🐿)量并不多(duō )。

在张(zhāng )燕生看来，内地(⤵)和(❗)港澳发(fā )展的不(bú )平衡，造成了三道“关(👥)”的(🎶)存(🔟)在(zà(🎼)i )。

而从金融角度，目前香(xiāng )港的金(jī(😵)n )融(🥖)更多的(🎛)是财富管理，为(wéi )最高端最高增值(🥇)的(🍿)一小部分人服(fú )务，从“规划(huá )纲要”角度(🌛)，希(🎈)望(wàng )香(➖)港的金融今(jīn )后能够转向(xiàng )更多(🧠)为(🔛)(wéi )实体经济服务(wù )，为科技创(chuàng )新服务(✂)(wù(🌸) )，为绿色(🐟)发展服务，为普(pǔ )惠金融(róng )服务。