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他说：(🥍)“年前只(🔣)有(yǒu )一天风特(💱)别大飞(fēi )不了，其余时(🙏)间(jiān )能见度都特别好(👞)(hǎo )，非常利于校验(yàn )飞(🐈)(fēi )行。

毕竟，安全(quán )生产(🎊)的基本原则(zé )中，还有(🙀)个重要(yào )原则叫“四不(🍍)放(fàng )过”：发生安全事(🐁)(shì )故后原因分析不(bú(🏊) )清不放过，事故(🗣)(gù )责任(🌠)者和民众没(mé(⬛)i )有受到(🏺)教育不放过(guò(🛌) )，没有防(✒)范措施(shī )不放(🕸)过，有关(🌵)领(lǐng )导和责任(❣)者没有(🤞)(yǒu )追究责任不(🏥)放过(guò )。

我国《金属非金(🖊)(jīn )属矿山安全规程(ché(👆)ng )》对包括矿井运(yùn )输在(📗)内的生产流(liú )程(chéng )，都(⏬)做了明细规(guī )定。

中国(🌬)民航飞(fēi )行校验中心(🏊)主任(rèn )熊杰介绍，大兴(🐌)(xìng )国际机场导航设备(🍌)(bèi )全部符合设(🦁)计参(cā(🏢)n )数标准，完全能(🏪)(néng )够满(🐎)足未来开放(fà(🎹)ng )安全运(🎠)行的需求。

而从(⏭)媒体“深(✂)扒(bā )”的情况看(🏤)，银(yín )漫(🛅)矿业已非首次(🐤)(cì )跟事故风险沾上(shà(💁)ng )边(biān )。

国际上的野生(shē(🔍)ng )动植物保护法有(yǒu )诸(😒)如《濒危野生(shēng )动植物(🦒)种国际贸(mào )易(yì )公约(🛀)》《世界自(zì )然保护联盟(🍵)濒危(wēi )物种红色名录(🎌)》等，中国也有《中华人民(🆎)共和国陆(lù )生(🦓)野生动(🍜)物保护(hù )实施(🐧)条例》。

●(📸)2018年9月14日

有的还(🥋)要(yào )求(😸)运输车辆、设(🏯)备(bèi )安(🍳)装必须满足“三(🏪)固定、四保险(xiǎn )”要求(🌺)，定期检(jiǎn )查处理，司机(👎)开(kāi )车(chē )前，必须认真(🕡)检(jiǎn )查各部件是否完(🍎)(wán )好，确保制动系(xì )统(🖨)灵敏可靠。

当(dāng )然，马达(🚖)加斯加和(hé )坦桑尼亚(📓)等国也(yě )有自己的野(🙋)生动(dòng )植物保护法，一(❎)(yī )旦违反，就有(😙)可能(né(👒)ng )不论动机是有(👱)意(yì )还(🥦)是无意，都要(yà(🏑)o )按结果(🎽)来惩处。