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对(duì(😘) )于(yú )这些堵点，就(jiù )需(xū )要进行(⏭)“微创(🔞)手(shǒ(🌿)u )术”，疏通动脉(mò )。

摄影/本报记者(zhě(💀) ) 魏彤(☕) 摄像(🏙)/本报记(jì )者 刘畅 郭谦

而在(zài )北(📻)京市，长期(🥫)以(yǐ )来困扰北京交通(tōng )发展的(🚶)是道路主(🚟)(zhǔ )动脉上的各种堵(dǔ )点。

因为道(〽)路拥(yōng )堵(🤶)，车辆一直晚(wǎn )点运行，司机基(jī(💈) )本上连上(🍰)厕所的(de )时(📔)间都没有，一直堵在(zài )路上。

青砖(📥) 、门(🎉)(mén )墩(➕)，绿瓦，

晚高(gāo )峰(fēng )下班族特别喜(🚿)(xǐ )欢(👼)(huān )坐(🎙)300路，因为总体(tǐ )时间甚至比需要(🐫)(yào )安(🤮)检限(🌳)流的地铁(tiě )快。

“轨道上的(de )京津冀(🎊)”骨架(🚵)初(chū(🎓) )步形成

“到武清(qīng )的二等座票38.5元(📵)，按每个月(👾)22个工作(zuò )日计算，一个月(yuè )的高(🧕)铁花费是(🚟)1694元(yuán )，我买了2017年推出(chū )的京津城(🥝)际同城(ché(🍴)ng )优惠的8.5折(🎫)卡，一(yī )个月只需要花1440元，再加上(✖)往返(👯)的地(🖖)铁票(piào )，一个月的交通(tōng )费用1700元(🍪)左右(🔔)。