众神与将军

如今这起事故已发(🔷)生(shē(📚)ng )，我们(🍏)希(xī )望它能以(yǐ )彻查问题(tí )、(⏸)严肃(🤸)追责(🏂)和监管补缺收(shōu )尾。

带孩(hái )子出游，为(🌕)何遭(👱)遇(yù )“飞来横祸”？其实，无论是有意(yì(📃) )还是(🥑)无意(🎬)(yì )，这些祸(huò )都并非从(cóng )天而降(👅)或躺(➡)枪，主(🤰)要还是(shì )出在游客(kè )自己身上(shàng )。

说(🦁)到底(🍝)(dǐ )，任何安全生产领域的“忽微”，都可能(🎇)是(shì(❣) )拿生命在(zài )试探“海恩法则”。

校飞结束(🕹)后，大(🗃)兴机(🤤)场(chǎng )将可以申(shēn )请模拟机(jī )试(🕤)飞和(🗻)飞机(👾)现场试飞。

更令人难以(yǐ )接受的，是此(💻)次事(🗂)(shì )故中的伤亡之“重”与因由之“轻(qīng )”留(🏫)下的(🏎)(de )巨大(🧕)失衡(héng )感：因为(wéi )通勤车刹车(👌)出问(🚝)题，导(🥑)致(zhì )21条生命逝(shì )去，这番(fān )“疏忽”的代(💮)价未(🐒)免太过沉重，以至于让人(rén )们在被“物(🌄)伤其(🦇)类(lè(🗾)i )”的难受(shòu )情绪覆没之余，很难释(👳)怀(huá(♎)i )。

彭泉(😘)还(hái )表示，大(dà )兴机场完(wán )成了(🤣)ⅢB类(🏻)盲降(🌭)的首次校验，校验数(shù )据合格通(tōng )过(👇)。

●2019年(💪)(nián )1月22日

●2014年12月15日