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一位示威(🍐)(wēi )者(zhě(🌍) )表(biǎo )示(shì )，接(jiē )纳(nà )是(shì(👜) )一(yī )件(jiàn )非(fēi )常(cháng )美(mě(🍷)i )好(hǎo )的事情，多样性也是(🐖)如此。

赵家麟说，很多欧洲(🤯)国家市区斑马线会在道(🧣)路中心形成庇护岛，让行(📱)人在中途(tú )安(ān )全(quán )暂(🗓)(zàn )停(tíng )。

2018年10月31日，世界银行(♉)发布最新全球营商环境(📯)报告，认定中国在过去一(🚄)年为中小企业改善营商(🤦)环境实施的改革数量创(🥇)纪录，位(😭)列全球营商环(huán )境(jìng )改(🙁)(gǎi )善(shàn )前(qián )三(sān )。

其(qí )次(🐅)(cì )，台(tái )湾(wān )的(de )斑马线对(🌉)行人的防撞保护“接近于(🔔)零”，行人一旦遇到酒驾、(💚)闯红灯，毫无保护。

年长者(🕑)晨运和傍晚最易出(chū )门(🥢)(mén )行(háng )动(dòng )，却也是最危(💫)险的时刻。

最近一个月，台(🌂)湾接连发生多起“斑马线(🚨)杀人事件”，引起台当局与(🚙)地方政府的注意。

一位示(🍂)威者表(🤠)示，接纳是一(yī )件(jiàn )非(fē(⏸)i )常(cháng )美(měi )好(hǎo )的(de )事(shì )情(🀄)(qíng )，多(duō )样(yàng )性(xìng )也是如(🌤)此。

不论产业与创新谁先(🕚)示爱，人才始终是绕不开(🚚)的“媒婆”。

北京营商环境改(🛫)革成效赢得多方认(rèn )可(😨)(kě )

他(tā )认(rèn )为(wéi )，台当局(😾)大力推动前瞻计划时，应(💴)尽速改造斑马线设施，“绝(⬛)大多数的斑马线设计不(🤕)当，恐怕才是威胁行人安(📏)全的关(🔺)键因素”。