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“香港(🌶)在法律(lǜ(🧤) )、知识产(🌒)权保护、(👍)国际金融(🆓)方面的(de )优(🗻)势有目共(🏜)睹(🏫)，但(dàn )目(🐶)前(⛏)香港大(💸)部(🚣)(bù )分的(🧡)科(🌼)研主要(🤵)集(🚜)(jí )中于各(🎲)大专院校，而中游的技术转(zhuǎn )移(yí )及下游的工业(yè )创新仍比较缓慢(màn )，政府除了要在中下游加大资源投(tóu )放(fàng )，也需要更加(jiā )积(jī )极与工商界对(duì )接，形成一个完整的科(🐬)创生态链(🔥)。

粤港澳大(🤦)湾区作(zuò(🐑) )为(wéi )中国(🚷)改革开放(🏅)(fàng )的最前(🙌)端，通过粤(👔)港澳三地(🚢)携(🏌)手，借助(🐤)集(🈸)装箱吞(🐍)吐(🏀)(tǔ )量(lià(👌)ng )世(🏘)界排名(🌇)第(⏸)三(sān )、第(🕕)六和第七的(de )三大港口，形成合力，在代表中国(guó )参(cān )与国际航运体(tǐ )系改革的过程中(zhōng )，发出大湾区的声音，参与国际海(hǎi )事(shì )行业规则的制(zhì )定(dìng )，国际航运体(tǐ )系规则(✏)的制定，“我(🔵)们所争取(🗺)和对(duì )标(🆚)的，应该是(😡)伦(lún )敦(dū(🚮)n )，是赫尔辛(👉)基(jī )，是哥(➖)本哈根，至(🔍)少(🍚)是新加(💕)坡(⛄)，推(tuī )动(🐲)国(⛷)际海洋(🧣)国(💈)际(jì )航(🏍)(há(👋)ng )运规则体(🥊)系的(de )重塑，由一个搬(bān )运工成为规则的制定者。

这11个城市(shì )，通过陆海以及(jí )公(gōng )路、铁路、高(gāo )铁、机场所形成了轴带的支撑作用(yòng )，辐射粤西粤东(dōng )粤(yuè )北地区和9+2城(💢)市(shì )周边(🌤)地区的辐(🕹)射，最终通(💊)过整个粤(🗨)(yuè )港澳大(🚱)湾区向东(💢)(dōng )南(nán )亚(🤘)地区辐射(🤨)。

而江门、(⛳)肇(🌝)庆、佛(🤤)山(👛)几个城(💆)市(🎁)则为(wé(🏝)i )自(🚆)己是否是(📗)辐射(shè )粤(yuè )西的门户城市(shì )而争辩。

科创如(rú )此，金融也是如此，在广东，间接(jiē )金(jīn )融比较强，而(ér )直(zhí )接金融比较弱(ruò )，香港则强于直接金融。

“在一种(zhǒng )此(cǐ )长彼消的发展(🥙)(zhǎn )过(guò )程(👒)中，由市场(🌉)(chǎng )主导自(🛩)动形成。

对(🦏)香港的定(🔘)位则是(shì(📶) )，巩固和提(👝)升国(guó )际(🎩)(jì )金融、(Ⓜ)航(🅰)运、贸(🍩)易(🏍)中心和(🏇)国(🐩)际航空(♐)枢(🥙)纽地位，强(🖍)(qiáng )化全球离岸人民(mín )币(bì )业务枢纽地位(wèi )、国际资产管理(lǐ )中心及风险管理中心功能，推动金(jīn )融(róng )、商贸、物流(liú )、专业服务等向(xiàng )高端高增值方向发展，大力发(⛸)展创(chuàng )新(🚎)(xīn )及科技(🦗)事业，培(pé(🈁)i )育新兴产(🎇)业，建设亚(⤵)太区国际(📈)法律及争(💢)议解决服(🤔)(fú )务中心(🕍)，打(📧)造更(gè(🚶)ng )具(🥎)(jù )竞争(🧐)力(🎂)的国际(🌇)(jì(🈵) )大都会。

在(🈷)“十二五”“十三五”的时候，将港澳(ào )做(zuò )成专门的一章(zhāng )。

同时，在指导(dǎo )思想或推动理念上，过去多是单一(yī )行(háng )政区的规划，更(gèng )多强调发展，而此次规划是跨区域跨制度的(🥈)规划(huá )，更(❓)加强调合(🥣)作(zuò )。