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对(duì )于(yú )曾经位居北京十大堵(dǔ )点榜首的双井地区交(jiāo )通(tōng )情况，300路公交驾驶员(yuán )刘淑芳最为熟悉。

交(jiāo )通(tōng )拥堵是“城市病”的(de )典型表现，也是大城(chéng )市(shì )发展中最难以治理的(de )突出问题。

以东三环(huán )北(běi )向南方向为例，目前(qián )，双井桥区高峰拥堵(dǔ )时(shí )间明显减少，社会车(chē )辆(🏅)和公交车通行均提(tí )速不少。

2015年12月28日，天(tiān )津(jīn )西至保定东铁路(简称(chēng )津保铁路)正式开通，成(chéng )为京津冀三地轨道交(jiāo )通实现“金三角”新(xīn )格(gé )局的关键一笔。

对于(yú )曾经位居北京十大堵(dǔ )点(diǎn )榜首的双井地区交通(tōng )情况，300路公交驾驶员(yuán )刘(liú )淑芳最为熟悉。

重大(dà )的改变发生在2016年5月18日(rì )，北京市(🙋)交通委项目中(zhōng )心实施了双井疏堵改(gǎi )造“手术”。

北京—石(shí )家庄、北京—天津，五年来，京津冀铁路(lù )交(jiāo )通一体化骨骼系统逐(zhú )步确立，三地不仅形(xíng )成(chéng )了一小时交通圈，通(tōng )勤优惠举措的频繁落(luò )地(dì )，让“双城”通勤生(shēng )活变成了部分职场员(yuán )工(gōng )的一种生活常态。

摄(shè )影/本报记者 魏彤 摄像(🎯)(xiàng )/本报记者 刘畅 郭谦