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京沈高(gāo )铁、京张高(gāo )铁、京雄城际等一批高速(sù )铁路陆续开(🌲)(kāi )建，“轨道(✌)上的京津(🎋)冀”一小(🖼)时交(jiāo )通(🍐)(tōng )圈基本(🎷)形成。

而在(😋)北京市(shì(🦃) )，长期以(yǐ(❄) )来(lái )困扰(📫)北京交通(⬛)发展的是(👰)道(dào )路主(✖)动脉(mò )上(🈷)(shàng )的各种(🐣)堵点。

晚高(🎃)峰阶段(duà(🔓)n )，社会车(chē(🛁) )辆十几分钟就能(néng )通过该路段(duàn )，比之前节省至少半小时(shí )。

新老建筑(zhù )共生、新老居民共生和文(wén )化共生，这(zhè )院内“共生”的内涵丰富(🍵)(fù )而多样(🚯)，可(kě )随环(🎓)境的变(📎)化(💀)实现自(💏)适应(yīng )：(🤒)老建筑(zhù(👰) )进(jìn )行保(🍇)护性修缮(😻)，提升硬件(🔲)(jiàn )条件，腾(🦄)(téng )退(tuì )空(🎫)间可建成(🖲)青年公寓(🆚)、体(tǐ )验(😟)式酒店(dià(🐼)n )、民宿客(❇)栈抑或是(🧥)图书馆、文创空间等文化产业，新(xīn )人、新文化(huà )与老院落和谐共融。

城际(jì )铁路是交通(tōng )的大骨架，它们的生长拉(lā )伸了城市的(de )触角(🏡)。

双井桥的(🍥)疏堵只是(🎗)(shì )五年(🔀)来(🎍)北(běi )京(💹)(jīng )众多“疏(🔂)堵手术”中(💋)的一(yī )例(🏜)。

“双(shuāng )井(jǐ(😌)ng )此前一直(🎪)是东三环(🤚)的大堵(dǔ(👟) )点，双向(xià(😩)ng )常(cháng )态拥(📳)堵，高峰期(🍎)速度一直(💧)(zhí )维持在(⬇)10公(gōng )里/小(🍟)时，简直是龟速。

城际(jì )铁路是交通的大骨架，它(tā )们的生长拉(lā )伸了城市的触角。