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演员班哲对(📐)此次交流印(yìn )象很深(🥖)(shēn )。

跨境电商(shāng )和物流(liú(🥔) )行业资深(🌦)专家、中国(👼)跨境电商应(🎍)用联(lián )盟副(🍱)秘(mì )书长(🔨)(zhǎng )付大毛(má(🙁)o )补充说道，国(🆗)内已经有35个跨境电商(🀄)试(shì )点城市(shì )，而(ér )开通(✉)中(zhōng )欧班列(铁路)的只(🌎)有义乌等少(🎞)数几个，许多(👹)城(chéng )市必(🍓)(bì )须经第(dì(👧) )三地中转才(🚐)可出口或进口，很不方(🎾)便(biàn )；中欧(ōu )卡航可以(🛥)直(zhí )接点对点运输至(🔤)各试点城市的保税区(qū(🕸) )，时效(xiào )更(🏺)快、成本(bě(🌯)n )更低。

沿着丝(🎆)绸之路，跋涉(🏌)1万公里，用(🏞)一辆(liàng )卡车(🐆)跨(kuà )过“山和(📪)大(dà )海”，看上去还颇有(🔫)些诗情画意。

选(xuǎn )择海运(🎛)(yùn )，运(yùn )输价格(gé )实惠(🏟)，但时间太长(🥪)，到上海大约(🍲)需要(yào )42天(🐮)以上(shàng )；选(🤢)(xuǎn )择铁路(lù(🧜) )，货量太少不受理，办理(🛁)文件太多太(tài )琐碎……(🔍)曾经，上(shàng )海企业面对(🦀)中欧一周或一个月多的(✖)运(yùn )输周(🍷)期(qī )，并没有(🎸)更(gèng )多的选(🧟)(xuǎn )择。

从仓运(🐓)到门大约(🌳)15天左右，填补了(le )7-35天运输时(🗨)间(jiān )之间的(de )空白；只(🔧)需2节集装箱就能发车，解(😀)决(jué )中小货(huò )主的(de )散(🎥)货无(wú )人承(😩)运的问题；(📻)相较于铁(🍞)路运输沿途(🏀)(tú )需敲15个(gè(🤜) )印章(zhāng )的过关(guān )复杂(📎)性，卡车航班一路只要敲(👘)四个印(yìn )章，相(xiàng )对较(🌓)灵活……作为欧洲到国(😉)内的第四(💘)通道，中欧(ō(🌻)u )卡航让(ràng )上(👣)海的物流(liú(🏹) )市场又多(👽)了一种选择。

这趟1万公里(💿)的(de )旅程预(yù )计需要行(👶)驶(shǐ )13天，将(jiāng )在3月15日前抵(🎢)达上海国定路的公司(🙇)仓库(kù )，实现(🗞)(xiàn )从德(dé )国(⏹)到杨(yáng )浦(🎈)的“门到门”陆(🌰)路运输，时效(🌿)和空(kōng )运差不(bú )多，而(🛎)运输(shū )费用比空运便宜(👒)近40%。

车辆采用双驾驶(shǐ(✅) )员，全(quán )程高速公路(lù )行(🔧)驶，除必须(🎡)的服务区外(🍓)沿途不停。

演(🚟)员班(bān )哲对(😈)此次交(jiā(💹)o )流印象很深。