午夜性运行

这(zhè )11个城市(👾)，通(tōng )过陆海以及公路、铁路、(🌟)高铁(📊)、机场所形成(🥚)了轴(zhóu )带的支撑(⏭)作用(🤛)，辐(fú )射粤西粤(🐙)东(dōng )粤北地区和9+2城市周(zhōu )边地(😕)区的(👇)辐射，最终通过(😴)整个(gè )粤港澳大(🈶)湾区(🍊)向东(dōng )南亚地(🛠)区辐射。

同时，在指导(dǎo )思想或推(🕘)动理(📰)念上(shàng )，过去多是(shì )单一行政区(🧐)的规(🦊)划(huá )，更多强调(🔗)发展，而此次规划(🚒)(huá )是跨区域跨制度(🚞)的(de )规划，更加(jiā )强调合作。

“因此(cǐ(📩) )，在定(⛑)位的时候，要考(🚍)虑各城(chéng )市的现(🐹)实性(🌁)、前瞻(zhān )性和(🥜)继承性(xìng )。

之所以这样定位(wèi )，在(🏌)张燕(🍘)生看来，香港正(🔴)面临(lín )着一系列(💱)发展(🚎)的短(duǎn )板，亟待(🛰)转型。

张燕生向《中(zhōng )国新闻周刊(🌶)》介绍(🥝)(shào )，从研发强(qiáng )度这一个指标来(🤳)看(kà(🥅)n )，在粤港澳大湾(🈲)区，深圳的研(yán )发(📙)强度是4.13%，2017年投入(rù )创(🤢)新的经费(fèi )是900亿人民币，广州(zhō(📡)u )的研(🏍)发强度是2.5%，超过(🕒)了OECD的平均(jun1 )水平(2.4%)。

也(🔵)正因(♑)为如(rú )此，澳门(🍹)尽管经济规模在大湾(wān )区并不(⛏)靠前(🍫)，但因特殊的地位(wèi )及与葡语国(💿)家的(🦐)联(lián )系，在规划(😇)中，将其定位为建(jiàn )设世界旅游(📭)休闲(🤸)中(zhōng )心、中国与(yǔ )葡语国家商(😻)贸合(💞)作(zuò )服务平台(🗣)，促进经济适度多(⏮)元(yuán )发展，打造以中(📏)华(huá )文化为主流(liú )、多元文化(⏱)共存(🤳)的(de )交流合作基(😰)地。

极点带动，轴(zhó(🗯)u )带支(👐)撑

张燕生认为(👄)(wéi )，在粤港澳大湾区内有三道“关(⏸)”，一道(🥨)是物理(lǐ )的“关”，即海关；一道是(💻)信(xì(💌)n )息技术的“关”；(🙄)还有一道是(shì )规(💭)则的“关”。