中国新声代第三期

这么(👦)遥(yáo )远(🦇)的旅途，货物会不会遭(zāo )受颠簸甚(🛐)至遗失(🤛)？中欧(🆖)卡航的车(chē )辆为气囊式空气悬挂(🍲)卡车(chē(⛲) )，为货(huò(🤡) )物、人员和车辆减震。

2月(yuè )28日，他(tā )的货物(🥉)从德国(🥥)多特蒙德乘(chéng )坐卡车(chē )抵达上海，这也意(🔲)味着首(🛬)(shǒu )班欧洲(zhōu )到上海的卡车航班(中欧航(há(🔗)ng )班(bān )“沪(😠)(hù )新号(🤦)”)正式启航。

相比之(zhī )下(xià )，第(dì )四通(🕷)道的中(👚)欧卡航(🔦)有着独(dú )特优势(shì )：

在此之前，欧(🌤)洲到江(😆)苏(sū )苏(🅿)州、雄安新区、北京、天津的(de )卡(🎎)车航班(🦆)已通航(🎿)。

这么遥(yáo )远的旅(lǚ )途，货物会不会遭受颠(👜)簸(bò )甚(🍍)至遗(yí )失？中欧卡航的车辆为气(qì )囊式(🔖)空(kōng )气(😒)悬挂卡车，为货物、人(rén )员(yuán )和车(chē )辆减(🚏)震。

当灯(🕦)火通明(♒)的新(xīn )型(xíng )换轨(guǐ )车把旧钢轨翻(🐮)出新钢(🍑)轨放(fà(🏧)ng )入(rù )的时(shí )候，几十个“换轨医生”在(❎)换轨(guǐ(☝) )车后面(🏰)井然有序地跟进着(zhe )，手中的撬棍不(🐼)定地拨(🍁)弄着，让(🚨)(ràng )新轨落槽旧轨翻出，接着(zhe )紧张地(dì )进行(👢)着换胶(🔭)垫、放挡板、上弹条(tiáo )、紧扣件、调整(🔽)轨距等(💾)工(gōng )作。

卡(kǎ )车带有GPS实时定位系统，每(měi )票(🐯)(piào )货都(🤴)(dōu )可实(🔍)时跟踪关键节点，车(chē )辆(liàng )运行(há(🥠)ng )全程可(💪)监控。

从(⚓)仓运到门(mén )大(dà )约15天(tiān )左右，填补(😥)了7-35天运(🚬)输时间(📘)(jiān )之间的(de )空白；只需2节集装箱就(📱)能(néng )发(🌕)车，解决(📞)中小货主的散货无人(rén )承运的问题；相(⤵)较于铁(🕶)路(lù )运输沿(yán )途需敲15个印章的过关复杂(🧠)(zá )性，卡(🎻)(kǎ )车航班一路只要敲四个印(yìn )章，相(xiàng )对(🔒)较灵活(😻)……作(🖥)为欧洲到(dào )国(guó )内的(de )第四通道，中(🏐)欧卡航(🏮)让上(shà(🕍)ng )海(hǎi )的物(wù )流市场又多了一种选(🤫)择。