嬉美图

一是(👅)(shì )海洋经(🗣)济(jì )，积(🌺)极推动(🈶)路上科技下海，提升海(hǎi )洋经(jīng )济(😼)的技术(shù )保障能(👰)力，通(tō(😭)ng )过产业的支撑，成为国家重大战略(💆)(luè )保障(zhàng )实施区(📀)。

以港珠(👮)澳大桥为例，过去的重点是(shì )建设(👭)(shè )，今后(😐)的(de )重点(diǎ(🤞)n )则是运(🏄)营(yíng )，如何让三地的车更便利地通(👠)行，如何(⛪)(hé )激发港(🕶)澳(ào )单(🔭)排车的(🎾)用桥热情，如何为乘客提供更(gèng )好(🤘)的服务(wù(🐭) )，这(zhè )些(🎾)都是软(💇)(ruǎn )连接。

一旦合作，就会发挥强强联(🤡)(lián )合的(de )综合优势(🖲)(shì )。

而珠(🚏)三角九(jiǔ )市则发展不平衡，处于不(🎂)同阶段，有的(de )在工(✈)业化(huà(💳) )后期，有的在创新经济发展阶段，有(🔴)的(de )在服(🧑)务经(jīng )济(⛏)阶(jiē )段(✂)，形成(chéng )了一定梯队。

粤港澳大湾区(🤛)作为中(🏴)(zhōng )国改(gǎ(🏭)i )革开放(🔇)的(de )最前(🛰)端，通过(guò )粤港澳三地携手，借助集(🌁)装箱吞吐(⛺)(tǔ )量世(🕧)(shì )界排(🌆)名第(dì )三、第六和第七的三大港(🤦)口，形成(chéng )合力(lì(🐀) )，在代表(💔)(biǎo )中国参与国际(jì )航运体系改革(🛌)的过程中，发出大(⏺)湾(wān )区(🤝)的(de )声音，参(cān )与国际海事行业规则(📹)的制定(♓)，国际(jì )航(🍰)运(yùn )体(🍼)系规则(zé )的制(zhì )定，“我(wǒ )们所争取(🙃)和对标(👏)的，应该是(💋)伦敦，是(♒)赫(hè )尔(🚖)辛基，是哥本哈根，至少是新加坡，推(💫)动国际海(🚞)洋国际(🍧)(jì )航运(🎦)(yùn )规则体系(xì )的重塑，由一个搬运(🍄)工成为规则的(de )制(🚹)定(dìng )者(😈)。

对香(xiāng )港的定位则是(shì )，巩固和提(🎟)升国际金融、航(🎖)运、贸(📜)(mào )易中(zhōng )心和国际(jì )航空枢纽地(🏤)位，强化(🕎)全球离岸(⤴)人民币(🏵)业(yè )务枢纽地(dì )位、国际资产(chǎn )管理中(🧗)心及风险(🌌)管理中(🐧)心功能(😪)，推(tuī )动金(jīn )融、商贸(mào )、物流、(⛷)专业(yè )服(📕)务等向(㊗)高端高(🐙)增值方向发展，大(dà )力发(fā )展创新(🍦)及(jí )科技事业，培(🏻)育新兴(🔂)产业，建设亚(yà )太区(qū )国际法律(lǜ(🦀) )及争议解决服(fú(⏲) )务中心(🏍)，打造更具竞争力的国际大(dà )都会(🦐)(huì )。

从这(🤕)个(gè )角度(👖)来讲，国(🌒)家终于认识到要用好香港(gǎng )这一点。