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北京—石家(👳)庄(⛑)、北京—天津，五年来，京津冀(jì )铁(🚸)路交通一体化(huà )骨骼(🍈)系(🖊)统逐步确立，三地不(🙇)仅(🧡)形成(chéng )了一小时交通圈(quān )，通勤优(🧞)惠(⭕)举措(cuò )的频繁落地(😎)，让(🥡)“双城”通勤生活(huó )变(📨)成(🚏)了部分职场(chǎng )员工的一种生活(huó(🔖) )常(💥)态。

晚高峰阶段，社会(🔠)车(🈚)辆十几分钟就能通过该(gāi )路段，比之前节(jiē )省至少半小(🚦)时(💪)。

东部酒仙桥地区、(🆖)北(♐)部万泉河地区(qū )、中关村产业园(📀)(yuán )后厂村区域都陆(lù(🏋) )续(🐦)进行了疏堵改造，打(🤛)通(🎄)地区微循(xún )环。

早上7点从天(tiān )津市(🌗)武(👍)清区“远(yuǎn )洋香奈”小(🎚)区(🥋)出门，走路15分钟去火(🌒)(huǒ(🏀) )车站，7点19分上高(gāo )铁，京津城际去(qù(🎞) )年(🐮)8月8日由300公里提速至(📃)350公(📧)里，原本25分钟的时间缩短到(dào )了22分钟，通勤又(yòu )提速了。

以(🏫)东(🐹)三环北向南方向为(🐪)例(♑)，目前，双井桥(qiáo )区高峰拥堵时间(jiān )明显减少，社会(huì )车辆(🛣)和(🕎)公交车通行均提速(🚄)不(👆)少。

双(shuāng )井地区的疏堵改(gǎi )造和三(📺)环(🚛)路公交(jiāo )专用道的(🌴)施(🐄)划，大幅缓解了双井(🏁)桥(⛽)(qiáo )的拥堵情况。

东(dōng )部酒仙桥地区(💔)、(⛩)北部万泉河地区、(🚹)中(🕉)关村产业园后厂村区(🌀)域都陆续(xù )进行了疏堵改造(zào )，打(🤯)通(🍫)地区微循环。

三环公(🐕)交(🈁)专用道的施划对双井(jǐng )路段的公交通行(háng )条件影响十(💧)分(🏵)明(míng )显。