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在(zài )老城保护与(yǔ )街巷更新有机(jī )衔接的同时，生活方(⚪)不方(fā(👊)ng )便，老百(📹)姓有(yǒ(💪)u )没有获(💃)得感(gǎ(🌳)n )是衡量(🕴)治理成(🍹)(chéng )败的(🧜)重要标(🖖)准。

北京(🔋)—石(shí(⬛) )家庄、(🐄)北京—(🏄)天津，五(🏁)年(nián )来(🛀)，京津冀(💷)铁(tiě )路(🐷)交通一体(tǐ )化骨骼系统逐(zhú )步确立，三地不仅形成了(le )一小时交通圈(quān )，通勤优惠(huì )举措的频繁落(luò )地，让“双城”通勤生活(huó )变成了部分职(zhí )场员工的一(yī )种生活常态。

2017年(🕟)5月1日，姬(👍)春明因(🏡)为买到(🔙)(dào )了“京(🙇)津城际(🅱)(jì )同城(⛅)优惠卡(📈)(kǎ )”发售(🕺)首日的(🚔)(de )第一张(🕎)卡而(é(🚿)r )登上了(🎣)北京各(🕴)(gè )大报(🈺)纸的版(🥓)面(miàn )。

“双(🍺)井此(cǐ(🙍) )前一直(🛳)是东三(sān )环的大堵点(diǎn )，双向常态拥(yōng )堵，高峰期速度一直维持(chí )在10公里/小时，简直是龟速(sù )。

本版文/本报(bào )记者 王薇 刘珜 图片制作/沙(shā )楠

年年都有地(dì )铁新线开通(tō(💅)ng )

地铁、(💢)公交密(🍼)(mì )集织(👌)网，年年(🕎)都有地(💼)铁新(xī(👠)n )线开通(🤯)，绿色(sè(➰) )交通供(🚅)给能(né(🐩)ng )力的不(🖌)断提升(🎾)(shēng )，大大(🌩)缩短(duǎ(🥓)n )了市民(🤬)出行的(🎚)(de )时间。

2018年(🖖)，首(shǒu )都(🐩)环线高速(sù )(通州-大兴段)、京秦高速北(běi )京段通车，国(guó )家高速公路网断头路工程(chéng )全部打通；兴(xìng )延高速、延(yán )崇高速平原段(duàn )(兴延、延崇合称“京礼高(gāo )速”)通车(🗣)，打(dǎ )通(😗)京西北(📏)第(dì )三(😑)高速通(😰)道；大(🚂)兴国际(⛽)机场高(🗯)速全线(🥨)贯(guàn )通(🐼)，通车后(🍎)驾(jià )车(🐌)从南五(😁)环(huán )到(♌)新机场(🆒)仅需(xū(🅱) )20多分钟(🎗)。

交(jiāo )通(🉐)疏堵后，北(běi )京那“凸”字形的城廓和(hé )1000多条街巷的格(gé )局又如何在(zài )保护中发展，在发展中保护呢？请看下(xià )一回详解。