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除(🐐)(chú )此之(zhī )外，海关和边检共用“一(yī )站式”电子验放系(🕕)统(🏩)采(😻)集(👡)(jí(🏽) )的(🔶)信(🐀)息(🛁)，通(📢)过(♑)指(👜)纹(⬆)和(📼)人(🚌)脸(🔵)(liǎ(🎮)n )识(🚖)别(bié )系统对同一台出入境(jìng )车辆(liàng )和驾驶员进行(🙊)同步验(yàn )证、自动放行等方式；此(cǐ )外，内地和港澳推行电子(zǐ )签名(míng )证书等文件互认，一(yī )个文(wén )件只需给海关审核一次就(jiù )可以，这些都大大提高了(😏)(le )通(😜)关的效率。

“可以(yǐ )说，这是(shì )科创和创投的新起点(diǎn )、(🆑)新(🚊)篇(📐)章(👠)！”陈(🔒)冠(🌃)华(🎀)认(🅰)为(💪)(wé(🥦)i )，香(🕢)港(🔔)的(⏲)国(〰)际(🤩)金(🔵)融地位，深厚(hòu )的科研沉淀及人才培(péi )养，配合大湾区(😗)的产业基(jī )础，将会促使大量人才涌(yǒng )入，同时，规划将为香港(gǎng )及大(dà )湾区发展带来新空间(jiān )、新(xīn )机会，激发香港与大湾区(qū )城市合作的新形式和新内(🥕)(nèi )容。

而珠三角九市则(zé )发展(zhǎn )不平(píng )衡，处于不同阶(♒)段(🍛)，有(🐣)的(😈)在(🥃)工(🏤)业(➰)化(🕒)后(🥍)期(🎗)，有(🛠)的(⚪)(de )在(🍠)创(☔)新(💌)经(📑)济发展阶段，有(yǒu )的在(zài )服务经济阶段，形成(chéng )了一(yī(🏧) )定梯队。

而珠三角九(jiǔ )市则(zé )发展不平衡，处于不(bú )同阶(jiē )段，有的在工业化后(hòu )期，有的在创新经济发展阶段(duàn )，有的在服务经济阶段，形成了一定梯队。

一旦(💋)合(hé )作，就会发挥强强联(lián )合的(de )综合优势。

造成这种现(🎚)象(🛥)(xià(🕧)ng )的(🕤)原(🏾)因(🛳)，主(🌵)要(🍯)是(😼)因(🐗)为(🕟)港(😂)珠(🧡)(zhū(☔) )澳(🐣)大(🏑)桥横跨三地，涉及三(sān )个海(hǎi )关，三种制度，尤其(qí )是港(⚽)(gǎng )澳与内地车辆通行规(guī )则不(bú )一致。

张燕生认为，在粤(yuè )港澳大湾区内有三道(dào )“关(guān )”，一道是物理的“关”，即海关；一道是信息技(jì )术的“关”；还有一道是(shì(⏸) )规则(zé )的“关”。

在粤(yuè )港澳(ào )大湾区发展战略研究课题(🎖)(tí(🍅) )组(♈)副(😋)组(🐓)长(🖱)王(🤪)福(💏)强(❣)看(🐚)来(🛵)，规(🔹)(guī(📵) )划(😝)纲(🍴)要(🚉)是一个跨越制度的(de )规划(huá )，是首次由国家规范(fàn )性文(😁)(wén )件进行两种制度的规(guī )划，也是首次将港澳放进(jìn )规划(huá )之中。

对标借鉴香港(gǎng )，更(gèng )多的是联合香港的优势一(yī )块向外走，作为“一带一(yī )路”的重要支撑(🔒)。