宜家回应视频事件

在历(㊙)史文脉丰(fēng )厚的核心区， “共生院”正(🔹)在(zài )为(🎓)老城保(🍁)护打开(kāi )一种新思路。

本版文/本报(⛺)记者(zhě(📖) ) 蒋若静(🍛) 李天际(jì )

交通拥堵是“城(chéng )市病”的(🎿)典型(xí(🌀)ng )表现，也(🍁)是大城(🐂)(chéng )市发展中最难(nán )以治理的突出(🔥)问(wèn )题(🌟)。

随着今(🍚)明(míng )两年，京张、京(jīng )沈、京雄城(🍏)际(jì )等(🏳)多条高(⛷)铁线(xiàn )路陆续通车，绿(lǜ )色交通供(🛃)给能(né(🎄)ng )力的提(🤽)高，主动(dòng )选择三地“跨(kuà )城通勤”的(🏙)市民(mí(🦒)n )将会更(📊)多。

晚(wǎn )高峰阶段，社会(huì )车辆十几(😎)分钟(zhō(😛)ng )就能通(🧀)过该路段(duàn )，比之前节省(shěng )至少半(🤐)小时。

“轨(🍀)道上的(🦄)京津(jīn )冀”骨架初步形(xíng )成

“双井此前(qián )一(🐘)直是东(😲)三环的(🍛)(de )大堵点，双向(xiàng )常态拥堵，高峰(fēng )期(💚)速度一(⛔)直维(wé(🗞)i )持在10公里/小时，简直是龟速。

城际铁(💬)路是交(🚼)(jiāo )通的(🚟)大骨架，它(tā )们的生长拉伸(shēn )了城(😎)市的触(🖖)角。