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问(🔵)题的(🐌)根(gēn )源在于(🧤)，市场(🚈)信息(xī )的不(😟)对称(😼)，已经导(dǎo )致(🚕)市(shì )场上“败德(dé )”行为，经济学中(zhōng )我们称之为信息不(bú )对称(chēng )所(🐻)引起的道(dào )德风(🎌)险。

2018年2月14日，锡林郭(❎)勒盟应急管(guǎn )理(🍪)局(jú )就曾发布《西(🔗)(xī )乌旗安监局对(🚼)银(yín )漫矿业开展(🕡)安全风(fēng )险评(pí(🆔)ng )估论证工作》的文(🚹)章，称2018年1月(yuè )24日该(⛩)局对银漫矿业(yè(♉) )公司安全风(🛡)险评(🌡)估(gū )论证工(⏬)作进(🗯)行再(zài )论证(➗)，西乌(🐿)旗银漫(màn )矿(🎄)业在生产过程中(zhōng )，主(zhǔ )要存在冒顶(dǐng )片帮、中毒窒息、物体打(🌟)击、高处坠(zhuì )落(🍻)、机械伤害、透(♈)水、爆破伤害等(🤯)(děng )诸多安全风险(🎍)。

中(zhōng )国民(mín )航飞(👁)行校验中(zhōng )心飞(⏯)行部主任彭(péng )泉(🈴)介绍，之所以采(cǎ(🥗)i )用无人机对灯光(👩)系(xì )统进行检测(🦈)，主(zhǔ )要是准(😜)备推(💑)进新技(jì )术(🐻)在校(😘)飞中的应用(🍰)(yòng )，而(🐷)且无人机的(🚨)(de )使用成本远远低于(yú )校验飞机，“这次(cì )是首(shǒu )次尝试，我(wǒ )们准备(🥥)今后在校飞(fēi )中(⤴)更多地使用无人(🔞)(rén )机来(lái )完成科(🈁)目验证。

试飞不搭(🗿)载旅(lǚ )客，而是搭(🗜)载工程(chéng )师、专(🕺)业导航人员(yuán )、(🤺)维护人员等。

就此(♊)案而言，没有(yǒu )入(🗑)乡随俗，不遵守(shǒ(🍛)u )当地法律，随(🛃)便(bià(🏣)n )采集、捕捉(🦓)、带(🚡)走(zǒu )当地的(🤔)野生(🔯)动植物(wù )，就(🌧)是其(🌚)遭遇“飞来横祸”的根本(běn )原因。

该机长表示(shì )，如(rú )果试飞是从(🦖)(cóng )首都国际机场(😓)飞往(wǎng )大兴国际(🦑)机场，试(shì )飞内(nè(🐤)i )容有可能包括大(🗑)兴机场的飞行(há(🕐)ng )程序、运行的最(🛎)低(dī )标准(zhǔn )、机(🔯)场使用的(de )细则、(🚓)新的滑行(háng )道能(🔞)否使用、通讯(xù(🛒)n )导航保障设(🌪)施是(🚳)否(fǒu )通畅。